{"id":65491,"date":"2021-07-06T14:42:04","date_gmt":"2021-07-06T19:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/periodico.hidalgo.gob.mx\/?p=65491"},"modified":"2021-08-21T00:24:37","modified_gmt":"2021-08-21T05:24:37","slug":"secretaria-de-medio-ambiente-y-recursos-naturales-de-hidalgo-acuerdo-por-el-que-se-emite-el-programa-de-verificacion-vehicular-obligatorio-para-el-segundo-semestre-del-ano-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/periodico.hidalgo.gob.mx\/?p=65491","title":{"rendered":"Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo.- Acuerdo por el que se emite el Programa de Verificaci\u00f3n Vehicular Obligatorio para el Segundo Semestre del a\u00f1o 2021."},"content":{"rendered":"

Documento contenido en el Peri\u00f3dico Oficial Alcance 0 del 28 de junio de 2021<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

Edici\u00f3n:<\/strong> Alcance 0<\/span>
\nN\u00famero:<\/strong> 26<\/span>
\nP\u00e1ginas:<\/strong> 92<\/span><\/p>\n

Contenido:<\/strong><\/span><\/p>\n

\n

<\/a><\/a>Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo.- Acuerdo por el que se emite el Programa de Verificaci\u00f3n Vehicular Obligatorio para el Segundo Semestre del a\u00f1o 2021.<\/p>\n

GOBIERNO DEL ESTADO DE HIDALGO<\/strong><\/p>\n

SECRETAR\u00cdA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DE HIDALGO<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

MAESTRA EN ADMINISTRACI\u00d3N RAQUEL RAM\u00cdREZ VARGAS, ENCARGADA DEL DESPACHO DE LA SECRETAR\u00cdA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DE HIDALGO, CON FUNDAMENTO EN LO ESTABLECIDO POR LOS ART\u00cdCULOS 4\u00b0 P\u00c1RRAFO QUINTO DE LA CONSTITUCI\u00d3N POL\u00cdTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS; 5 P\u00c1RRAFO VIG\u00c9SIMO Y 73 DE LA CONSTITUCI\u00d3N POL\u00cdTICA DEL ESTADO DE HIDALGO; 6 FRACCI\u00d3N XII Y 143 DE LA LEY PARA LA PROTECCI\u00d3N AL AMBIENTE DEL ESTADO DE HIDALGO; 2 BIS, 3, 4,13 FRACCI\u00d3N VII DE LA LEY ORG\u00c1NICA DE LA ADMINISTRACI\u00d3N P\u00daBLICA PARA EL ESTADO DE HIDALGO; ART\u00cdCULOS 2, 4, 5, 6, 8, 10 FRACCI\u00d3N XIV Y 36 SEGUNDO P\u00c1RRAFO DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETAR\u00cdA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DE HIDALGO Y;<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CONSIDERANDO<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

PRIMERO.<\/strong> Que la emisi\u00f3n del presente Programa se funda en t\u00e9rminos de lo que dispone el art\u00edculo 4\u00b0 p\u00e1rrafo quinto de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de los Estados Unidos Mexicanos; art\u00edculos 5\u00b0 p\u00e1rrafo vig\u00e9simo y 73 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado de Hidalgo; los art\u00edculos 3, 13 fracci\u00f3n VII y 30 de la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica para el Estado de Hidalgo; art\u00edculo 22 del Reglamento Interior de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo; art\u00edculos 1 fracciones I, II, V y VII, 4, 6 fracci\u00f3n XII, 135 al 145, 183 al 189, 214, 221, 222, 225, 226 y 227, de la Ley para la Protecci\u00f3n al Ambiente del Estado de Hidalgo; Normas Oficiales Mexicanas y Normas T\u00e9cnicas Ecol\u00f3gicas.<\/p>\n

 <\/p>\n

SEGUNDO.<\/strong> Que la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado de Hidalgo, en su art\u00edculo 5\u00b0 p\u00e1rrafo vig\u00e9simo, establece el derecho fundamental de toda persona a un medio ambiente adecuado para su bienestar, as\u00ed como el deber de conservarlo. Por lo anterior se emiti\u00f3 la Ley para la Protecci\u00f3n al Ambiente del Estado de Hidalgo, la cual dispone que el objeto de los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular es la de llevar a cabo la medici\u00f3n de las emisiones provenientes de los veh\u00edculos automotores en circulaci\u00f3n con equipo autorizado, que dichas emisiones no excedan los niveles m\u00e1ximos permisibles establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas y Normas T\u00e9cnicas Ecol\u00f3gicas respectivas.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

TERCERO.<\/strong> Que el art\u00edculo 136 de la Ley para la Protecci\u00f3n al Ambiente del Estado de Hidalgo, establece que los propietarios o poseedores de veh\u00edculos automotores en circulaci\u00f3n, verificar\u00e1n peri\u00f3dicamente estos, con el prop\u00f3sito de controlar las emisiones contaminantes. Dicha verificaci\u00f3n deber\u00e1 efectuarse en los periodos que se\u00f1ala el presente programa, en los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n Vehicular autorizadas.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CUARTO.<\/strong> Que el 3 de octubre de 2013, se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el \u201cConvenio de Coordinaci\u00f3n por el que se crea la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis\u201d, cuyo objeto es constituir la Comisi\u00f3n como un \u00f3rgano de coordinaci\u00f3n, para llevar a cabo, entre otras acciones, la planeaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de acciones en materia\u00a0 de protecci\u00f3n al ambiente, de preservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n del equilibrio ecol\u00f3gico en la zona, conformada por los \u00f3rganos pol\u00edticos administrativos desconcentrados de la Ciudad de M\u00e9xico, as\u00ed como los Municipios de los Estados de Hidalgo, M\u00e9xico, Morelos, Puebla y Tlaxcala, y actualmente se incluye a Quer\u00e9taro a la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis; esta Comisi\u00f3n tiene por objeto homologar criterios y procesos en materia de control de la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

QUINTO. <\/strong>\u00a0Que, por otra parte, la Red Estatal de Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n, opera conforme a las Normas Oficiales Mexicanas vigentes, as\u00ed como a las disposiciones emitidas por la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo, a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de equipos para pruebas SDB, din\u00e1mica, est\u00e1tica y de opacidad, para la verificaci\u00f3n de emisiones, en todas sus unidades de servicio.<\/p>\n

 <\/p>\n

SEXTO.<\/strong> Que de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-047-SEMARNAT-2014, que establece las caracter\u00edsticas del equipo y el procedimiento de medici\u00f3n para la verificaci\u00f3n de los l\u00edmites de emisi\u00f3n de contaminantes, provenientes de los veh\u00edculos automotores en circulaci\u00f3n que usan gasolina, gas licuado de petr\u00f3leo, gas natural u otros combustibles alternos; los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular autorizados y operados por particulares adquirieron la figura jur\u00eddica de Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular acreditados por la Entidad Mexicana de Acreditaci\u00f3n, A.C., de acuerdo al manual de procedimientos de aplicaci\u00f3n de la norma NMX-EC-17020-IMNC-2014 para Unidades de Verificaci\u00f3n (Organismos de Inspecci\u00f3n) para los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular del Estado de Hidalgo, establecido por la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00c9PTIMO.<\/strong> Que las medidas que se adoptaron a trav\u00e9s de la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM- EM-167-SEMARNAT-2016, se fortalecieron a trav\u00e9s de la Norma Oficial Mexicana NOM-167-SEMARNAT-2017, tienen como campo de aplicaci\u00f3n la totalidad del territorio del Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Ciudad de M\u00e9xico y ahora se incluye a Quer\u00e9taro, pues debido a su tama\u00f1o y cercan\u00eda geogr\u00e1fica, dichas entidades federativas comparten poblaci\u00f3n, parque vehicular y actividades econ\u00f3micas que, entre otras consecuencias, ha propiciado la circulaci\u00f3n continua y constante de veh\u00edculos que aportan emisiones que deterioran la calidad del aire y afectan a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

OCTAVO.<\/strong> Que los veh\u00edculos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos (VHEs), combinan las ventajas de los motores de gasolina con los motores el\u00e9ctricos y se pueden configurar para diferentes objetivos, como mejorar el ahorro de combustible, aumentar su fuerza, o proveer fuerza adicional para el uso del sistema el\u00e9ctrico o los componentes electr\u00f3nicos, sin embargo algunas tecnolog\u00edas est\u00e1n orientadas a que el motor el\u00e9ctrico s\u00f3lo funciona como asistente y en ning\u00fan momento es capaz de mover al auto por s\u00ed s\u00f3lo, otros solo impulsa al veh\u00edculo para asistir al motor de combusti\u00f3n en el arranque o en momentos puntuales identificados como de mayor consumo y principalmente para brindar\u00a0 soporte al sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo, es decir, existen diversas tipolog\u00edas seg\u00fan la marca y su funcionamiento, evaluando para \u00e9stos, la aplicaci\u00f3n que por su tecnolog\u00eda se pudieran o no someter al protocolo de pruebas de verificaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

NOVENO.<\/strong>\u00a0 Que en 1999 surge el holograma 00, que permit\u00eda verificar una sola vez en un per\u00edodo de dos a\u00f1os para incentivar la introducci\u00f3n de unidades que cumplieran con l\u00edmites de emisi\u00f3n m\u00e1s restrictivos a los establecidos en la norma nacional (Tier 1 USA). En 2001 dichos l\u00edmites se aplicaron de forma obligatoria en el pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00c9CIMO.<\/strong> Que en 2016 y hasta el segundo semestre de 2019, se estableci\u00f3 la posibilidad de otorgar hasta por dos ocasiones el holograma \u00ab00\u00bb a los veh\u00edculos automotores. Actualmente hay notables diferencias entre las normas nacionales y las internacionales, por lo que en el mercado nacional se comercializan unidades de muy distinto desempe\u00f1o ambiental. Esta situaci\u00f3n permite utilizar el esquema del otorgamiento del holograma \u00ab00\u00bb para reconocer a las unidades m\u00e1s amigables con el medio ambiente, de acuerdo al rendimiento de kil\u00f3metros por litro, es decir mayor distancia recorrida con menor consumo de combustible, aunado a que las emisiones evaporativas de compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles (COV), se hayan evaluado en un protocolo de 24 horas como m\u00ednimo.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00c9CIMO PRIMERO. <\/strong>Que, para fortalecer la respuesta global a la amenaza del cambio clim\u00e1tico, los pa\u00edses adoptaron el Acuerdo de Par\u00eds de la COP21, que entr\u00f3 en vigor en noviembre de 2016; en el acuerdo, todos los pa\u00edses acordaron trabajar para limitar el aumento de la temperatura global a menos de 2\u00b0 C.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00c9CIMO SEGUNDO.<\/strong>\u00a0 Que la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica causada por veh\u00edculos automotores que circulan d\u00eda con d\u00eda en el territorio Hidalguense, ha tra\u00eddo como consecuencia la creaci\u00f3n de medidas para combatirla, que servir\u00e1 para acelerar la adopci\u00f3n de medidas destinadas a combatir la contaminaci\u00f3n medioambiental cumpliendo con los objetivos de desarrollo sostenible como plan maestro para conseguir un futuro sostenible para todos al 2030.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00c9CIMO TERCERO. <\/strong>Que cumpliendo con los objetivos de desarrollo sostenible como plan maestro para conseguir un futuro sostenible para todos al 2030, Hidalgo a trav\u00e9s de la verificaci\u00f3n vehicular se suma a la creaci\u00f3n de medidas para combatir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica causada por veh\u00edculos automotores que circulan d\u00eda con d\u00eda en el territorio Hidalguense, contemplando la verificaci\u00f3n voluntaria a los veh\u00edculos de otra Entidad y que no cuentan con holograma de verificaci\u00f3n vehicular vigente, a excepci\u00f3n de los Estados integrantes de la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis, que son: el Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Ciudad de M\u00e9xico y ahora se incluye a Quer\u00e9taro, estos \u00faltimos deber\u00e1n de portan la verificaci\u00f3n vehicular de su Entidad.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

D\u00c9CIMO CUARTO.<\/strong> En fecha 1 de julio de 2020, fue publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n la Ley de Infraestructura de la Calidad, misma que se aplicar\u00e1 al publicarse su Reglamento, hasta en tanto no se publique los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular, deber\u00e1n conservar esta figura; es decir a su entrada en vigor,\u00a0 los anteriores deber\u00e1n adquirir la figura de Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n Vehicular, aplicando las disposiciones normativas vigentes para su debida operaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por lo anteriormente expuesto, he tenido a bien expedir el siguiente:<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

ACUERDO<\/strong><\/p>\n

POR EL QUE SE EMITE EL PROGRAMA DE VERIFICACI\u00d3N VEHICULAR OBLIGATORIO PARA EL SEGUNDO SEMESTRE DEL A\u00d1O 2021.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

MARCO NORMATIVO<\/strong><\/p>\n

La verificaci\u00f3n vehicular es obligatoria y deber\u00e1 efectuarse de conformidad con lo previsto en las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes, la Ley de Infraestructura de la Calidad y su Reglamento, a lo establecido en la Ley para la Protecci\u00f3n al Ambiente del Estado de Hidalgo, as\u00ed como en el presente Programa, Lineamientos Normativos para el Funcionamiento de la Red Estatal de Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n, Manuales, Circulares, Acuerdos, Anexos Normativos y dem\u00e1s disposiciones jur\u00eddicas aplicables en la materia objeto del presente Programa, todos los enunciados aplicables y vigentes.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

OBJETIVO DEL PROGRAMA<\/strong><\/p>\n

Establecer el calendario y los lineamientos conforme a los cuales los veh\u00edculos automotores matriculados en el Estado de Hidalgo, deber\u00e1n ser verificados en sus emisiones contaminantes durante el segundo semestre del a\u00f1o 2021, con la finalidad de monitorear el desempe\u00f1o ambiental por niveles de contaminantes emitidos por los veh\u00edculos automotores.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c1MBITO DE APLICACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

El presente Programa es de observancia obligatoria para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos automotores de combusti\u00f3n interna matriculados y\/o que circulen en el territorio de Hidalgo, ya sean propietarios, poseedores y conductores de veh\u00edculos automotores destinados al transporte p\u00fablico o privado que ofrezcan servicio particular o p\u00fablico de carga o pasajeros, con excepci\u00f3n de los veh\u00edculos con matr\u00edcula de auto antiguo, automotores con matr\u00edcula demostradora, tractores agr\u00edcolas, maquinaria dedicada a la industria de la construcci\u00f3n y miner\u00eda, y motocicletas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Asimismo, quedan obligados a observar el presente programa, los titulares de los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n Vehicular autorizados en el Estado de Hidalgo, los proveedores de equipo de verificaci\u00f3n de emisiones vehiculares, as\u00ed como los laboratorios que prestan sus servicios de calibraci\u00f3n y de suministro de gases.<\/p>\n

 <\/p>\n

DEFINICIONES<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. A\u00f1o modelo<\/strong>: El periodo comprendido entre el inicio de la producci\u00f3n de determinado tipo de veh\u00edculo\u00a0automotor y el 31 de diciembre del a\u00f1o calendario con que dicho fabricante designe al modelo en cuesti\u00f3n.<\/li>\n
  2. Cat\u00e1logo vehicular<\/strong>: Documento \u00fanico de caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas vehiculares que contiene la informaci\u00f3n para la aplicaci\u00f3n de los m\u00e9todos de prueba se\u00f1alados en la Norma Oficial Mexicana.<\/li>\n
  3. Centro Nacional de Metrolog\u00eda (CENAM):<\/strong> El Centro Nacional de Metrolog\u00eda, es el laboratorio nacional de referencia en materia de mediciones.<\/li>\n
  4. Centro de Verificaci\u00f3n Vehicular<\/strong>: Instalaci\u00f3n fija para llevar a cabo la prueba del sistema de diagn\u00f3stico a bordo y la medici\u00f3n de las emisiones contaminantes provenientes de los veh\u00edculos automotores en circulaci\u00f3n, con el equipo y la tecnolog\u00eda autorizada por la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo, bajo la supervisi\u00f3n, vigilancia e inspecci\u00f3n de la misma.<\/li>\n
  5. C\u00f3digo de falla de tren motriz<\/strong>: Conjunto de componentes del veh\u00edculo encargado de transmitir la potencia desarrollada en el motor al movimiento de las ruedas del veh\u00edculo.<\/li>\n
  6. C\u00f3digos de Falla (DTC, por sus siglas en ingl\u00e9s, Diagnostic Trouble Code): <\/strong>Son aquellos definidos en la norma SAE J2012 o en el est\u00e1ndar ISO 15031-6 y que corresponden a una aver\u00eda o falla que se presenta en el veh\u00edculo automotor. Estos c\u00f3digos son nombrados conforme la nomenclatura definida en la norma SAE J2012 o en el est\u00e1ndar ISO 15031-6. Un c\u00f3digo de error consta de 5 caracteres (una letra y cuatro n\u00fameros).<\/li>\n
  7. C\u00f3digos de Preparaci\u00f3n (RC, por sus siglas en ingl\u00e9s, Ready Codes):<\/strong> Son aquellas banderas o marcadores almacenados en la unidad de control electr\u00f3nico del veh\u00edculo automotor que indican que las pruebas han sido ejecutadas para evaluar el estado de los monitores. Estas condiciones son traducidas por el dispositivo de exploraci\u00f3n electr\u00f3nica o sistema como \u201cReady\u201d o \u201cListo\u201d\u037e \u201cNot Ready\u201d o \u201cNo Listo\u201d o bien, cualquier expresi\u00f3n, en los idiomas espa\u00f1ol o ingl\u00e9s que tengan el mismo significado que las anteriores.<\/li>\n
  8. C\u00f3digo Digital de Identificaci\u00f3n:<\/strong>Es una imagen bidimensional para almacenar datos, que pueden\u00a0estar encriptados.<\/li>\n
  9. Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis (CAMe):<\/strong> Es un organismo de coordinaci\u00f3n, que lo conforman: el Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Ciudad de M\u00e9xico y actualmente se incluye a Quer\u00e9taro, que llevan a cabo la planeaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de acciones en materia de protecci\u00f3n al ambiente, de preservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n del equilibrio ecol\u00f3gico.<\/li>\n
  10. Concentraci\u00f3n:<\/strong> Es la magnitud de fracci\u00f3n de la cantidad de sustancia, puede ser referida como fracci\u00f3n mol.<\/li>\n
  11. Conector de diagn\u00f3stico (DLC, por sus siglas en ingl\u00e9s, Data Link Connector):<\/strong> Es el puerto f\u00edsico de comunicaci\u00f3n entre el Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo (SDB) del veh\u00edculo automotor y el dispositivo de exploraci\u00f3n electr\u00f3nica o esc\u00e1ner, que provee acceso a la informaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/li>\n
  12. Constancia de no Infracci\u00f3n Vehicular Ambiental:<\/strong> Documento que se le expide al usuario que requiere comprobar que no cuenta con infracci\u00f3n por incumplimiento a su obligaci\u00f3n ambiental<\/li>\n
  13. Constancia de verificaci\u00f3n vehicular:<\/strong> Documento integrado por un informe de prueba vehicular o certificado y un holograma emitido, de acuerdo a los t\u00e9rminos establecidos en el Programa de Verificaci\u00f3n Obligatorio vigente.<\/li>\n
  14. Constancia de Verificaci\u00f3n de No Aprobaci\u00f3n \u201cRechazo\u201d:<\/strong> Documento que indica que el veh\u00edculo presenta condiciones que le impiden aprobar la verificaci\u00f3n de emisiones vehiculares.<\/li>\n
  15. Constancia de verificaci\u00f3n tipo Cero \u201c0\u201d:<\/strong> Documento integrado por un certificado y un holograma con la leyenda o figura \u201c0\u201d, que acredita el cumplimiento del veh\u00edculo con la verificaci\u00f3n de emisiones vehiculares.<\/li>\n
  16. Constancia de verificaci\u00f3n tipo Doble Cero \u201c00\u201d:<\/strong> Documento integrado por un certificado y un holograma con la leyenda o figura \u201c00\u201d, que acredita el cumplimiento del veh\u00edculo con la verificaci\u00f3n de emisiones vehiculares.<\/li>\n
  17. Constancia de Verificaci\u00f3n tipo Dos \u201c2\u201d:<\/strong> Documento integrado por un certificado y un holograma con la leyenda o figura \u201c2\u201d, que acredita el cumplimiento del veh\u00edculo con la verificaci\u00f3n de emisiones vehiculares.<\/li>\n
  18. Constancia de verificaci\u00f3n tipo Uno \u201c1\u201d:<\/strong> Documento integrado por un certificado y un holograma con la leyenda o figura \u201c1\u201d, que acredita el cumplimiento del veh\u00edculo con la verificaci\u00f3n de emisiones vehiculares.<\/li>\n
  19. Constancia de verificaci\u00f3n \u201cVOLUNTARIO\u201d:<\/strong> Documento integrado por un certificado y un holograma dirigido a los veh\u00edculos automotores de Entidades Federativas distintas de los Estados integrantes de la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis, con el objeto de exentar las limitaciones a la circulaci\u00f3n establecidas en los programas ambientales dentro del Estado de Hidalgo.<\/li>\n
  20. Constancia tipo \u201cEXENTO\u201d:<\/strong> Documento integrado por un certificado y un holograma con la leyenda o figura \u201cexento\u201d.<\/li>\n
  21. Contaminantes:<\/strong> Son las emisiones de contaminantes provenientes de la combusti\u00f3n que emiten los veh\u00edculos automotores por el escape, considerando los\u00a0siguientes compuestos:<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    20.1.- Bi\u00f3xido de Carbono (CO2):<\/strong> Gas incoloro e inodoro, cuya mol\u00e9cula consiste en un \u00e1tomo de carbono unido a dos \u00e1tomos de ox\u00edgeno;<\/p>\n

    20.2.- Hidrocarburos (HC):<\/strong> Compuestos org\u00e1nicos formados por hidr\u00f3geno y carbono, su cantidad de sustancia o concentraci\u00f3n en las emisiones de los veh\u00edculos automotores es expresado en partes por mill\u00f3n (ppm) con base al hexano (ppmh);<\/p>\n

    20.3.- Mon\u00f3xido de Carbono (CO):<\/strong> Gas incoloro e inodoro, producido en combustiones de sustancias org\u00e1nicas;<\/p>\n

    20.4.- Mon\u00f3xido de Nitr\u00f3geno (NO):<\/strong> El mon\u00f3xido de nitr\u00f3geno u \u00f3xido n\u00edtrico es un gas incoloro y poco soluble en agua, forma parte de los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno;<\/p>\n

    20.5.- \u00d3xidos de Nitr\u00f3geno (NOx):<\/strong> T\u00e9rmino gen\u00e9rico referido a un grupo de gases que contienen nitr\u00f3geno y ox\u00edgeno en diversas proporciones tales como: el \u00f3xido n\u00edtrico y el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, son cuantificados anal\u00edticamente por medios \u00f3pticos como mon\u00f3xido de nitr\u00f3geno; y<\/p>\n

    20.6.- Part\u00edculas (PM):<\/strong> Los residuos de una combusti\u00f3n incompleta, que se componen en su mayor\u00eda de carbono, cenizas y de fragmentos de materia, que se emiten a la atm\u00f3sfera en fase l\u00edquida o s\u00f3lida a trav\u00e9s del escape de un veh\u00edculo automotor, se reporta en gramos de carbono por 100 gramos de combustible si el m\u00e9todo de prueba aplicado es de Detecci\u00f3n Remota o expresado en t\u00e9rminos de coeficiente de absorci\u00f3n de luz o su equivalente opacidad. Su acr\u00f3nimo es PM, por sus siglas en ingl\u00e9s (Particulate Matter).<\/p>\n

      \n
    1. Detecci\u00f3n Remota o Sensor Remoto:<\/strong>Equipo de detecci\u00f3n remota conformado por un conjunto de\u00a0instrumentos (dispositivos) que emplean m\u00e9todos \u00f3pticos para medir, en la regi\u00f3n del espectro\u00a0electromagn\u00e9tico infrarrojo y ultravioleta, la raz\u00f3n CO\/CO2, HC\/CO2\u00a0y NO\/CO2, as\u00ed como la relaci\u00f3n de\u00a0part\u00edculas de di\u00e9sel emitidas por 100 gramos de combustible quemado en los gases de escape de los\u00a0veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/li>\n
    2. Eco Guarda:<\/strong> Servidor p\u00fablico adscrito a la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo, que opera las patrullas de vigilancia ambiental, facultado para vigilar la aplicaci\u00f3n, cumplimiento y ejecuci\u00f3n del Programa de Verificaci\u00f3n Obligatorio vigente, intervenir y revisar que los veh\u00edculos automotores que circulan en el Estado de Hidalgo cuenten con su verificaci\u00f3n vehicular vigente y que no sean considerados ostensiblemente contaminantes, caso contrario impone la sanci\u00f3n correspondiente atendiendo al caso en concreto; podr\u00e1 realizar visitas t\u00e9cnicas de verificaci\u00f3n, visitas de supervisi\u00f3n, visitas de revisi\u00f3n documental, video vigilancia de la operaci\u00f3n y funcionamiento de la Red Estatal de Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n.<\/li>\n
    3. EMA: <\/strong>Entidad Mexicana de Acreditaci\u00f3n, A.C. (EMA) es la encargada de acreditar a los Organismos de la Evaluaci\u00f3n de la Conformidad que son los laboratorios de ensayo, laboratorios de calibraci\u00f3n, laboratorios cl\u00ednicos, unidades de verificaci\u00f3n (organismos de inspecci\u00f3n) y organismos de certificaci\u00f3n, Proveedores de Ensayos de Aptitud y a los Organismos Verificadores\/Validadores de Emisi\u00f3n de Gases Efecto Invernadero (OVV GEI) Productores de Materiales de Referencia y la autorizaci\u00f3n de Buenas Pr\u00e1cticas de Laboratorio.<\/li>\n
    4. Estado de los Monitores:<\/strong> Son aquellas banderas o marcadores almacenados en la Unidad Electr\u00f3nica de Control del veh\u00edculo automotor que indican si los monitores de sistemas est\u00e1n completados o que no est\u00e1n soportados.<\/li>\n
    5. Factor de equivalencia de propano:<\/strong> Par\u00e1metro de conversi\u00f3n del propano en hexano, con valor nominal entre 0.490 y 0.540.<\/li>\n
    6. Factor Lambda:<\/strong> Tambi\u00e9n conocido como coeficiente de aire. Es el resultado de dividir el volumen de aire aspirado entre la necesidad te\u00f3rica de aire y se obtiene al correlacionar los contaminantes provenientes del escape de los veh\u00edculos automotores mediante la f\u00f3rmula de Brettschneider.<\/li>\n<\/ol>\n

       <\/p>\n

        \n
      1. Holograma<\/strong>: Calcoman\u00eda hologr\u00e1fica que se adhiere al parabrisas del veh\u00edculo automotor cuando aprueba la verificaci\u00f3n vehicular, visible desde el exterior, la cual es acompa\u00f1ada de una Constancia de verificaci\u00f3n vehicular.<\/li>\n
      2. Identificaci\u00f3n Oficial:<\/strong> Documento oficial vigente que acredita la identidad de las personas f\u00edsicas; siendo las siguientes: credencial de elector, credencial del Instituto Nacional de las personas adultas mayores (INAPAM), pasaporte, cartilla militar liberada, c\u00e9dula profesional y licencia para conducir emitida por el Estado de Hidalgo.<\/li>\n
      3. Inspecci\u00f3n:<\/strong> La constataci\u00f3n ocular o comprobaci\u00f3n mediante muestreo, medici\u00f3n, pruebas de laboratorio o examen de documentos que se realiza por las unidades de inspecci\u00f3n para evaluar la conformidad en un momento determinado a petici\u00f3n de parte interesada.<\/li>\n
      4. Limitaciones a la Circulaci\u00f3n:<\/strong> Las establecidas por el Programa de Contingencias Ambientales Atmosf\u00e9ricas para los municipios de Pachuca de Soto y Mineral de la Reforma, Hidalgo y dem\u00e1s programas de contingencias ambientales atmosf\u00e9ricas vigentes, as\u00ed como el Programa Hoy No Circula aplicado en la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico.<\/li>\n
      5. Llave abierta, motor apagado (KOEO, por sus siglas en ingl\u00e9s):<\/strong> Movimiento de la llave que lleva el \u201cSwitch\u201d a posici\u00f3n abierta sin llegar a encender el veh\u00edculo, efectuado en el M\u00e9todo de Prueba a trav\u00e9s del Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo.<\/li>\n
      6. Llave abierta, motor encendido (KOER, por sus siglas en ingl\u00e9s):<\/strong> Movimiento de la llave que lleva al \u201cSwitch\u201d a posici\u00f3n abierta y enciende el motor, efectuado en el M\u00e9todo de Prueba a trav\u00e9s del Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo.<\/li>\n
      7. Luz MIL (MIL por las siglas en ingl\u00e9s Malfunction Indicator Light): <\/strong>Testigo luminoso, ubicado en el tablero de equipos del veh\u00edculo automotor, que se encender\u00e1 debido a una falla en el veh\u00edculo automotor detectado por el Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo.<\/li>\n
      8. M\u00e9todo de prueba:<\/strong> Los utilizados en t\u00e9rminos de la Norma Oficial Mexicana para la evaluaci\u00f3n y, en su caso, medici\u00f3n de las emisiones de contaminantes de los veh\u00edculos automotores.<\/li>\n
      9. Monitor de sistemas:<\/strong> Son rutinas de pruebas efectuadas por la Unidad Electr\u00f3nica de Control a trav\u00e9s del Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo para verificar el adecuado funcionamiento de los componentes relacionados con el control de las emisiones de gases contaminantes. Los monitores de sistemas que define la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE por sus siglas en ingl\u00e9s) de los Estados Unidos de Am\u00e9rica son:<\/li>\n<\/ol>\n

        36.1.- Monitor del Sistema de Calentamiento del Convertidor Catal\u00edtico:<\/strong> Verifica el funcionamiento del calefactor que se agrega para que el convertidor catal\u00edtico alcance su temperatura de funcionamiento m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n

        36.2.- Monitor del Sistema de Calentamiento del Sensor de Ox\u00edgeno:<\/strong> Comprueba el funcionamiento del calefactor del sensor de ox\u00edgeno.<\/p>\n

        36.3.- Monitor del Sistema del Combustible:<\/strong> Verifica que el veh\u00edculo automotor corrija la relaci\u00f3n aire\/combustible.<\/p>\n

        36.4.- Monitor del Sistema de Componentes Integrales:<\/strong> Comprueba que los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos proporcionen una se\u00f1al confiable a la Unidad Electr\u00f3nica de Control.<\/p>\n

        36.5.- Monitor del Sistema de Detecci\u00f3n de Condiciones Inadecuadas de Ignici\u00f3n en Cilindros:<\/strong> Verifica la ocurrencia de los fallos de encendido en los cilindros del motor.<\/p>\n

        36.6.- Monitor del Sistema de Eficiencia del Convertidor Catal\u00edtico:<\/strong> Verifica la eficiencia del convertidor catal\u00edtico, a trav\u00e9s del monitoreo de la se\u00f1al (voltaje y tiempo de respuesta) de los sensores de ox\u00edgeno instalados a la entrada y salida del convertidor catal\u00edtico.<\/p>\n

        36.7.- Monitor del Sistema de Fugas de Aire Acondicionado:<\/strong> Se emplea para monitorear las fugas del gas refrigerante que utilizan los sistemas de aire acondicionado.<\/p>\n

        36.8.- Monitor del Sistema de Sensores de Ox\u00edgeno:<\/strong> Verifica que los sensores de ox\u00edgeno del veh\u00edculo funcionen dentro del intervalo de se\u00f1al (voltaje) y con la velocidad de respuesta requerida.<\/p>\n

        36.9.- Monitor del Sistema de Recirculaci\u00f3n de los Gases de Escape (EGR):<\/strong> Realiza pruebas de funcionamiento del sistema EGR a intervalos definidos durante el funcionamiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

        36.10.- Monitor del Sistema Evaporativo: <\/strong>Verifica que ocurra el flujo correcto de vapor de combustible hacia el motor y presuriza el sistema para comprobar que no haya fugas.<\/p>\n

        36.11.- Monitor del Sistema Secundario de Aire:<\/strong> Verifica la integridad de los componentes y el funcionamiento del sistema del aire secundario, as\u00ed como realiza pruebas para detectar fallos en \u00e9ste.<\/p>\n

        36.12.- Monitor no continuo:<\/strong> Son monitores de sistemas, que se caracterizan por ejecutarse bajo ciertas condiciones definidas por el fabricante del veh\u00edculo automotor. Los monitores definidos como no continuos son los siguientes: Monitor del Sistema de Eficiencia del Convertidor Catal\u00edtico, Monitor del Sistema de Sensores de Ox\u00edgeno, Monitor del Sistema de Calentamiento del Convertidor Catal\u00edtico, Monitor del Sistema Evaporativo, Monitor del Sistema Secundario de Aire, Monitor del Sistema de Fugas de Aire Acondicionado, Monitor del Sistema de Calentamiento del Sensor de Ox\u00edgeno y Monitor del Sistema de Recirculaci\u00f3n de los Gases de Escape (EGR).<\/p>\n

        36.13.-Monitor no soportado:<\/strong> Monitor de sistema que por dise\u00f1o no est\u00e1 incorporado en el veh\u00edculo automotor.<\/p>\n

        36.14.-Monitor soportado:<\/strong> Monitor de sistema que por dise\u00f1o s\u00ed est\u00e1 incorporado en el veh\u00edculo automotor.<\/p>\n

         <\/p>\n

          \n
        1. Monitor continuo: <\/strong>Son monitores de sistemas, los cuales tienen como caracter\u00edstica ejecutarse en tiempos relativamente cortos o en todo momento si existen las condiciones de iniciaci\u00f3n. Los monitores definidos como continuos son los siguientes: Monitor del Sistema de Detecci\u00f3n de Condiciones Inadecuadas de Ignici\u00f3n en Cilindros, Monitor del Sistema del Combustible y Monitor del Sistema de Componentes Integrales.<\/li>\n
        2. Monitor completado:<\/strong> Estado que reporta el Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo cuando las rutinas de pruebas efectuadas por la Unidad Electr\u00f3nica de Control se han llevado a cabo.<\/li>\n
        3. Normas y protocolos ISO:<\/strong> Normatividad t\u00e9cnica elaborada por la Organizaci\u00f3n Internacional de Estandarizaci\u00f3n (ISO por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/li>\n
        4. Normas y protocolos SAE:<\/strong> Normatividad t\u00e9cnica elaborada y desarrollada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE por sus siglas en ingl\u00e9s) de los Estados Unidos de Am\u00e9rica.<\/li>\n
        5. Ox\u00edgeno (O2): <\/strong>Compuesto qu\u00edmico que se compone de dos \u00e1tomos del elemento qu\u00edmico gaseoso, que es inodoro, incoloro e ins\u00edpido.<\/li>\n
        6. Patrulla de Vigilancia Ambiental: <\/strong>Veh\u00edculos oficiales, equipados con c\u00e1maras de video vigilancia, radio, GPS, operadas por los Eco Guardas para el desempe\u00f1o de su labor.<\/li>\n
        7. Periodo de Verificaci\u00f3n:<\/strong> Espacio de tiempo delimitado durante el cual se realiza la Verificaci\u00f3n Vehicular, de acuerdo al \u00faltimo digito num\u00e9rico de matr\u00edcula (placa), definido en el calendario de verificaci\u00f3n vehicular.<\/li>\n
        8. Peso Bruto Vehicular:<\/strong> Es el peso m\u00e1ximo del veh\u00edculo especificado por el fabricante expresado en kilogramos, consistente en el peso nominal del veh\u00edculo sumado al de su m\u00e1xima capacidad de carga, con el tanque de combustible lleno a su capacidad nominal.<\/li>\n
        9. Procuradur\u00eda:<\/strong> Procuradur\u00eda Estatal de Protecci\u00f3n al Ambiente.<\/li>\n
        10. Programa:<\/strong> El presente Programa de Verificaci\u00f3n Vehicular Obligatorio.<\/li>\n
        11. Programa de Verificaci\u00f3n Vehicular Obligatorio (PVVO): <\/strong>Instrumento regulatorio emitido por la Secretar\u00eda, integrado por un conjunto articulado e interrelacionado de acciones normativas, operativas, administrativas, de supervisi\u00f3n y evaluaci\u00f3n de las emisiones de contaminantes provenientes de los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/li>\n
        12. Prueba de Aceleraci\u00f3n Simulada:<\/strong> Prueba de emisiones aplicada a un veh\u00edculo usando un analizador de cinco gases y un dinam\u00f3metro que simula una prueba en la v\u00eda para brindar lecturas de emisiones m\u00e1s precisas.<\/li>\n
        13. Reparaci\u00f3n mec\u00e1nica mayor:<\/strong> Se considera ajuste del motor, anillado, rectificado de cabezas, reparaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n, cambio de motor y\/o alguna falla mayor que imposibilite la circulaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/li>\n
        14. SDB: <\/strong>Denominado Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo; es el conjunto de rutinas y monitores de sistemas, dise\u00f1ado para que el veh\u00edculo automotor realice un autodiagn\u00f3stico del funcionamiento de los componentes relacionados \u00fanicamente con el control de emisiones de contaminantes. Incluye el OBD-II, EOBD o similar.<\/li>\n
        15. Secretar\u00eda:<\/strong> Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath).<\/li>\n
        16. Sensor Remoto o Detecci\u00f3n Remota:<\/strong> Conjunto de instrumentos que emplean m\u00e9todos \u00f3pticos, como haces de luz infrarroja, ultravioleta o l\u00e1ser, que pueden proyectarse horizontal o verticalmente para detectar la estela o columna de humo o gases de escape, con el fin de determinar la concentraci\u00f3n de contaminantes emitidos por el veh\u00edculo automotor circulando por una vialidad.<\/li>\n
        17. Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo Europeo:<\/strong> Sistema de diagn\u00f3stico a bordo desarrollado por la Uni\u00f3n Europea (EOBD, por sus siglas en ingl\u00e9s) equivalente al sistema OBD II.<\/li>\n
        18. Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo Similar:<\/strong> Sistema de diagn\u00f3stico a bordo que tiene caracter\u00edsticas diferentes al Sistema OBD II o del EOBD.<\/li>\n
        19. Sistema de Interrogaci\u00f3n al SDB:<\/strong> Conjunto de programas inform\u00e1ticos y dispositivos de exploraci\u00f3n (esc\u00e1ner) que permiten establecer comunicaci\u00f3n e interrogar al SDB.<\/li>\n
        20. Sistema OBD-II: <\/strong>Sistema de Diagn\u00f3stico a Bordo de segunda generaci\u00f3n (OBD-II por sus siglas en ingl\u00e9s), integrado en los veh\u00edculos ligeros y camionetas ligeras nuevos bajo la regulaci\u00f3n establecida por la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de los Estados Unidos de Am\u00e9rica.<\/li>\n
        21. Taxi:<\/strong> Veh\u00edculo destinado al servicio de transporte p\u00fablico individual de pasajeros.<\/li>\n
        22. Tren motriz:<\/strong> Conjunto de componentes del veh\u00edculo encargado de transmitir la potencia desarrollada en el motor al movimiento de las ruedas del veh\u00edculo.<\/li>\n
        23. Unidad de Inspecci\u00f3n:<\/strong> Organismo de Evaluaci\u00f3n de la Conformidad acreditada y aprobada por la Autoridad Normalizadora competente, para llevar acabo la Evaluaci\u00f3n de la Conformidad.<\/li>\n
        24. Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n vigente (UMA):<\/strong> El valor que se utiliza como unidad de cuenta, \u00edndice, base, medida o referencia para determinar la cuant\u00eda del pago de las obligaciones y supuestos previstos en las leyes federales, estatales, as\u00ed como en las disposiciones jur\u00eddicas que emanen de dichas leyes.<\/li>\n
        25. Unidad de Verificaci\u00f3n: <\/strong>Persona f\u00edsica o moral, acreditada y aprobada por la autoridad competente en los t\u00e9rminos de la Ley Federal sobre Metrolog\u00eda y Normalizaci\u00f3n y su Reglamento.<\/li>\n
        26. Unidad Electr\u00f3nica de Control (ECU, por sus siglas en ingl\u00e9s, Electronic Control Unit):<\/strong> Unidad en la cual convergen las se\u00f1ales de los instrumentos y genera \u00f3rdenes para la operaci\u00f3n del veh\u00edculo automotor.<\/li>\n
        27. Usuario:<\/strong> La o el propietario legal o poseedor del veh\u00edculo automotor.<\/li>\n
        28. Veh\u00edculo:<\/strong> Todo medio de transporte terrestre de pasajeros o de carga, que para su tracci\u00f3n depende de una m\u00e1quina de combusti\u00f3n interna o el\u00e9ctrica.<\/li>\n
        29. Veh\u00edculo con placas de auto antiguo: <\/strong>Automotor que por sus caracter\u00edsticas ha obtenido la matr\u00edcula que lo identifica como auto antiguo, emitida por la autoridad correspondiente.<\/li>\n
        30. Veh\u00edculo con placas demostradoras: <\/strong>Automotor nuevo sin propietario y que utiliza estas placas (propiedad exclusiva de agencias automotrices) para ser trasladado entre distintos puntos del Estado de Hidalgo o del pa\u00eds.<\/li>\n
        31. Veh\u00edculo con placas para personas con discapacidad:<\/strong> Automotor que cuenta con la identificaci\u00f3n de matr\u00edcula para personas discapacitadas.<\/li>\n
        32. Veh\u00edculo de uso intensivo:<\/strong> Aquel con uso distinto al particular, tales como taxis, microbuses, camiones, camionetas colectivas y de transporte escolar, autobuses de pasajeros, veh\u00edculos oficiales, flotillas de empresas industriales y de servicios de reparto, as\u00ed como los que porten placas de carga o que en su caso constituyan un instrumento de trabajo, entre otros.<\/li>\n
        33. Veh\u00edculo de uso m\u00faltiple o utilitario:<\/strong> Aquel utilizado para el transporte p\u00fablico o privado de personas o productos, con o sin chasis o con equipo especial para operar ocasionalmente fuera del camino.<\/li>\n
        34. Veh\u00edculo de uso particular:<\/strong> Aquel con tarjeta de circulaci\u00f3n en donde se especifique el uso particular, as\u00ed como el nombre de una persona f\u00edsica o jur\u00eddica colectiva, destinados al transporte privado, servicio diplom\u00e1tico, consular o pertenecientes a organismos internacionales.<\/li>\n
        35. Veh\u00edculo El\u00e9ctrico:<\/strong> Veh\u00edculo automotor cuya fuerza motriz proviene exclusivamente de motores el\u00e9ctricos, alimentados por bater\u00edas o celdas solares.<\/li>\n
        36. Veh\u00edculo El\u00e9ctrico de rango extendido:<\/strong> Transporte h\u00edbrido, cuya fuente de energ\u00eda principal es electricidad y que cuenta con una fuente auxiliar de energ\u00eda basada en un sistema de combusti\u00f3n interna.<\/li>\n
        37. Veh\u00edculo H\u00edbrido:<\/strong> Veh\u00edculo con dos o m\u00e1s fuentes de energ\u00eda, donde una de ellas es combustible, las cuales le proveen propulsi\u00f3n ya sea en conjunto o en forma independiente.<\/li>\n
        38. Veh\u00edculo ligero nuevo:<\/strong> Transporte de pasajeros o camioneta con un recorrido de entre 0 y 1000 kil\u00f3metros, que no excede los 3857 kilogramos de peso bruto vehicular, que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador o por el distribuidor autorizado, en el a\u00f1o modelo vigente, anterior o posterior.<\/li>\n
        39. Veh\u00edculo pesado nuevo:<\/strong> Transporte de pasajeros o carga con un recorrido de entre 0 y 5000 kil\u00f3metros, que excede los 3857 kilogramos de peso bruto vehicular, que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador o por el distribuidor autorizado, en el a\u00f1o modelo vigente, posterior o hasta dos a\u00f1os anteriores.<\/li>\n
        40. Veh\u00edculo Ostensiblemente Contaminante:<\/strong> Automotor en circulaci\u00f3n que emite visiblemente humo de color negro (lo que puede indicar el exceso de combustible no quemado) o azul (lo que puede indicar la presencia de aceite en el sistema de combusti\u00f3n), que a simple vista se puede detectar; o bien, que rebase los l\u00edmites de contaminantes establecidos en la normatividad aplicable.<\/li>\n
        41. Veh\u00edculo sin Holograma Vigente:<\/strong> Automotor en circulaci\u00f3n que no porta el holograma de verificaci\u00f3n vehicular vigente de acuerdo a su periodo de verificaci\u00f3n.<\/strong><\/li>\n
        42. Veh\u00edculos automotores en circulaci\u00f3n:<\/strong> Transporte terrestre particular, de carga o de pasajeros, as\u00ed como veh\u00edculos utilizados para la prestaci\u00f3n de cualquier tipo de servicio p\u00fablico o privado regulado por leyes de autotransporte federales o estatales, propulsado por su propia fuente motriz, enajenado por lo menos en una ocasi\u00f3n y que cuenta con permiso para circular por vialidades p\u00fablicas.<\/li>\n<\/ol>\n

          \u00a0<\/u><\/p>\n

          OBLIGACIONES Y ACLARACIONES A USUARIOS<\/u><\/strong><\/p>\n

           <\/p>\n

            \n
          1. Para conocer la ubicaci\u00f3n de los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n Vehicular autorizados visite la direcci\u00f3n electr\u00f3nica: https:\/\/s-medioambiente.hidalgo.gob.mx\/pag\/verifdirec.html<\/li>\n
          2. Al presentar el veh\u00edculo a verificar tendr\u00e1 que estar afinado, contar con el convertidor catal\u00edtico en buen estado (aplica para modelos 1991 y posteriores) y en general en condiciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas adecuadas para no hacerse acreedor a las sanciones establecidas en la normatividad aplicable.<\/li>\n
          3. En caso de contar con SDB, deber\u00e1 asegurarse de que le sean realizadas las reparaciones necesarias, previo a presentarlo a realizar la prueba de emisiones contaminantes para acreditar la verificaci\u00f3n vehicular.<\/li>\n
          4. Cualquier anomal\u00eda en la prestaci\u00f3n del servicio se podr\u00e1 reportar a:<\/li>\n<\/ol>\n

            Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo, al n\u00famero telef\u00f3nico (771) 71-4-50-87 ext. 117, 119, 154, 177, as\u00ed como al correo electr\u00f3nico medio.ambiente@hidalgo.gob.mx<\/a>.<\/p>\n

              \n
            1. El usuario del servicio de verificaci\u00f3n debe presentar su veh\u00edculo automotor a verificar y no \u00fanicamente los documentos.<\/li>\n
            2. El usuario deber\u00e1 presentar el original del \u00faltimo certificado de verificaci\u00f3n vehicular, con informaci\u00f3n correcta que coincida con la tarjeta de circulaci\u00f3n, y que la numeraci\u00f3n en el c\u00f3digo de barras coincida con el folio impreso en el certificado.<\/li>\n
            3. Exigir, siempre y cuando el veh\u00edculo acredite la prueba de verificaci\u00f3n, al personal del Centro de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Inspecci\u00f3n, la Constancia de Verificaci\u00f3n tipo \u201c00\u201d, \u201c0\u201d, \u201c1\u201d, \u201c2\u201d o \u201cVOLUNTARIO\u201d.<\/li>\n
            4. Revisar\u00e1 el certificado que le fue entregado, a fin de que los datos registrados y montos cobrados sean los correctos, adem\u00e1s de que el n\u00famero de folio del c\u00f3digo de barras coincida con el n\u00famero de folio impreso en el certificado. De lo contrario, debe solicitar en ese mismo momento al Centro de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Inspecci\u00f3n Vehicular que le sea expedido un nuevo certificado que cumpla con los requisitos antes mencionados sin costo alguno para la o el usuario.<\/li>\n
            5. Debe portar en todo momento en su veh\u00edculo el certificado de verificaci\u00f3n vehicular y el holograma.<\/li>\n
            6. El pago de la multa correspondiente por verificaci\u00f3n extempor\u00e1nea, tiene una vigencia de 60 d\u00edas naturales, en dicho periodo deber\u00e1 aprobar la prueba de verificaci\u00f3n vehicular; de lo contrario ser\u00e1 acreedor a una nueva sanci\u00f3n por su incumplimiento.<\/li>\n
            7. Los ocupantes, incluyendo el conductor del veh\u00edculo, por seguridad no deben estar dentro de \u00e9ste al realizar la prueba SDB, din\u00e1mica, est\u00e1tica o de opacidad, permaneciendo en el \u201c\u00c1rea de Espera\u201d del Centro de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Inspecci\u00f3n.<\/li>\n
            8. Si el veh\u00edculo aprueba la verificaci\u00f3n, el Centro de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidad de Inspecci\u00f3n, expedir\u00e1 el certificado correspondiente, colocando la calcoman\u00eda hologr\u00e1fica \u00fanicamente en la parte media derecha de su cristal delantero por debajo de la sombra (si contara con ella) y quedar\u00e1 libre de obst\u00e1culos que impidan su identificaci\u00f3n, retirando las calcoman\u00edas hologr\u00e1ficas de los semestres anteriores. Se deber\u00e1n conservar el certificado y la calcoman\u00eda adherida por el periodo de vigencia de dicha verificaci\u00f3n, ya que ser\u00e1 requisito indispensable para su pr\u00f3xima verificaci\u00f3n; para el caso de veh\u00edculos blindados se colocar\u00e1 en una mica o cristal mismo que deber\u00e1 permanecer en el veh\u00edculo para acreditar su cumplimiento. En caso de rechazo el usuario deber\u00e1 exigir la constancia respectiva.<\/li>\n<\/ol>\n

               <\/p>\n

              CAP\u00cdTULO 1<\/strong><\/p>\n

              VERIFICACI\u00d3N POR TIPO DE TR\u00c1MITE<\/strong><\/p>\n

              \u00a0<\/strong><\/p>\n

              1.1 TABLA DE VERIFICACI\u00d3N POR TIPO DE TR\u00c1MITE:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              CIRCUNSTANCIA <\/strong><\/td>\nCAMBIOS DE SERVICIO<\/strong><\/td>\nPARA REALIZAR EL TR\u00c1MITE DE VERIFICACI\u00d3N<\/strong><\/td>\nEN CASO DE CONTAR CON UNA VERIFICACI\u00d3N VIGENTE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
              VEH\u00cdCULO DE NUEVO REGISTRO (INCORPORACI\u00d3N)<\/td>\nParticular<\/td>\n60 d\u00edas naturales para verificar despu\u00e9s del tr\u00e1mite de emplacamiento o incorporaci\u00f3n.<\/td>\nSi al incorporarse al Estado de Hidalgo cuenta con una verificaci\u00f3n de holograma tipo doble cero \u201c00\u201d procedente de otra Entidad, se podr\u00e1 adquirir:<\/p>\n

              1.- Si es el primer doble cero, se otorgar\u00e1 con la fecha de vigencia de acuerdo a la carta factura o factura.<\/p>\n

              2.- Se podr\u00e1 otorgar el segundo doble cero, presentando su certificado del primer doble cero, se tomar\u00e1 en cuenta la vigencia del primer doble cero con el que cuenten.<\/td>\n<\/tr>\n

              P\u00fablico<\/td>\n10 d\u00edas naturales despu\u00e9s del tr\u00e1mite de emplacamiento o incorporaci\u00f3n.<\/td>\nNo aplica.<\/td>\n<\/tr>\n
              ALTA\/BAJA<\/p>\n

              REEMPLACAMIENTO<\/td>\n

              		P\u00fablico a P\u00fablico<\/td>\n10 d\u00edas naturales despu\u00e9s del tr\u00e1mite de emplacamiento o alta\/baja.<\/td>\nDe contar con la verificaci\u00f3n vigente del semestre que transcurre, deber\u00e1n verificar el siguiente semestre de acuerdo a la terminaci\u00f3n de sus nuevas placas asignadas o la vigencia del certificado.<\/td>\n<\/tr>\n
              Particular a p\u00fablico<\/td>\nDeber\u00e1 verificar dentro de los 10 d\u00edas naturales, por realizar un cambio de servicio.<\/td>\n<\/tr>\n
              Particular a Particular<\/td>\n60 d\u00edas naturales para verificar despu\u00e9s del tr\u00e1mite de emplacamiento o alta\/baja.<\/td>\nDe contar con la verificaci\u00f3n vigente del semestre que transcurre, deber\u00e1n verificar el siguiente semestre de acuerdo a la terminaci\u00f3n de sus nuevas placas asignadas o la vigencia del certificado.<\/td>\n<\/tr>\n
              P\u00fablico a Particular<\/td>\nDeber\u00e1 verificar dentro de los 60 d\u00edas naturales, por realizar un cambio de servicio.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

               <\/p>\n

              Se considera como incorporaci\u00f3n al veh\u00edculo cuyas placas (matr\u00edcula) se da de baja en una Entidad diferente al Estado de Hidalgo para ser matriculado en esta Entidad Federativa.<\/p>\n

               <\/p>\n

              Para la obtenci\u00f3n de cualquier constancia de verificaci\u00f3n vehicular deber\u00e1 presentar el formato de incorporaci\u00f3n al Estado de Hidalgo y\/o Alta\/Baja de placas.<\/p>\n

               <\/p>\n

              De exceder el periodo para realizar el tr\u00e1mite de verificaci\u00f3n vehicular, podr\u00e1 adquirir el holograma con la multa correspondiente.<\/p>\n

              No se verifican veh\u00edculos SIN PLACAS, en caso de contar con alguna infracci\u00f3n de tr\u00e1nsito o ambiental, deber\u00e1 presentar comprobante original.<\/p>\n

              \u00a0<\/strong><\/p>\n

              CAP\u00cdTULO 2<\/strong><\/p>\n

              TIPO DE CONSTANCIA QUE SE PUEDE OBTENER<\/strong><\/p>\n

              \u00a0<\/strong><\/p>\n

              2.1 CONSTANCIA CORRESPONDIENTE A VEH\u00cdCULOS AUTOMOTORES EMPLACADOS EN EL ESTADO DE HIDALGO. <\/strong><\/p>\n

              \u00a0<\/strong><\/p>\n

              CONSTANCIA TIPO EXENTO \u201cE<\/strong>\u201d<\/p>\n

              2.1.1<\/strong> La Constancia tipo exento \u201cE\u201d es otorgada por la Secretar\u00eda a los veh\u00edculos matriculados en el Estado de Hidalgo, que por su tecnolog\u00eda no le puede ser aplicado el protocolo de pruebas de la verificaci\u00f3n vehicular, quedando exentos de la misma y de las limitaciones a la circulaci\u00f3n establecidas en el Acuerdo \u201cHoy No Circula\u201d y el Programa para Contingencias Ambientales; esta constancia ser\u00e1 solicitada en la Secretar\u00eda, misma que tendr\u00e1 vigencia por ocho a\u00f1os en veh\u00edculos automotores de servicio particular y de 4 a\u00f1os en servicio p\u00fablico, a partir de la fecha de expedici\u00f3n de la factura o de la carta factura, la cual se podr\u00e1 renovar por ocho a\u00f1os m\u00e1s en veh\u00edculos automotores de servicio particular y de 4 a\u00f1os en servicio p\u00fablico en los t\u00e9rminos que establezca esta Autoridad.<\/p>\n

              Tomando en cuenta que por su tecnolog\u00eda existen los siguientes veh\u00edculos:<\/p>\n

                \n
              1. Veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/li>\n
              2. Veh\u00edculo h\u00edbrido<\/li>\n<\/ol>\n

                \u00a0<\/strong><\/p>\n

                Cuando su HIBRIDACI\u00d3N SEA A PARTIR DE MOTORES EL\u00c9CTRICOS, ser\u00e1n categorizados para efectos de asignaci\u00f3n de holograma de la siguiente manera:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                REQUERIMIENTOS PARA LA ASIGNACI\u00d3N DE LA CONSTANCIA TIPO EXENTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                VEH\u00cdCULOS<\/strong><\/td>\nDESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/td>\nVIGENCIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                EL\u00c9CTRICO<\/strong><\/td>\nVeh\u00edculo con una fuente de energ\u00eda (el\u00e9ctrica) donde la energ\u00eda el\u00e9ctrica es la fuente de propulsi\u00f3n.<\/td>\nDe 8 a\u00f1os con renovaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
                H\u00cdBRIDO CATEGOR\u00cdA I<\/strong><\/td>\nVeh\u00edculo con dos fuentes de energ\u00eda (el\u00e9ctrica y combustible) donde la energ\u00eda el\u00e9ctrica es la fuente de propulsi\u00f3n principal sin combusti\u00f3n y se obtiene desde la toma de corriente. La fuente de combusti\u00f3n interna se usa \u00fanicamente para alimentar el banco de bater\u00edas.<\/td>\nDe 8 a\u00f1os con posibilidad de renovaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
                H\u00cdBRIDO CATEGOR\u00cdA II<\/strong><\/td>\nVeh\u00edculo con dos fuentes de energ\u00eda (el\u00e9ctrica y combustible) donde la energ\u00eda el\u00e9ctrica permite la propulsi\u00f3n sin combusti\u00f3n, en periodos de operaci\u00f3n en los que no se requiere m\u00e1xima potencia.<\/td>\nDe 8 a\u00f1os por \u00fanica ocasi\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
                H\u00cdBRIDO CATEGOR\u00cdA III<\/strong><\/td>\nVeh\u00edculo con dos fuentes de energ\u00eda (el\u00e9ctrica y combustible) donde el motor de combusti\u00f3n interna es la fuente principal de propulsi\u00f3n.<\/td>\nNo podr\u00e1 obtener el holograma exento, ser\u00e1 evaluado para otorgamiento de holograma \u201c00\u201d o \u201cCERO.\u201d<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                \u00a0<\/strong><\/p>\n

                2.1.2<\/strong> Las o los propietarios o poseedores de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos (el\u00e9ctricos-gasolina) originales de f\u00e1brica, matriculados en el Estado de Hidalgo, deber\u00e1n tramitar una constancia tipo Exento \u201cE\u201d, contando con 60 d\u00edas naturales a partir del d\u00eda siguiente del emplacamiento, para realizar la verificaci\u00f3n del veh\u00edculo automotor sin pago de multa.<\/p>\n

                 <\/p>\n

                Una vez concluido el plazo de los 60 d\u00edas naturales, de no haber obtenido el holograma, la o el usuario se har\u00e1 acreedor a la multa por verificaci\u00f3n extempor\u00e1nea correspondiente de acuerdo al numeral 3.3 del cap\u00edtulo 3, debiendo presentarse en la ventanilla de atenci\u00f3n a usuarios de la Secretar\u00eda, en un horario de 8:30 a 16:30 horas; anexando original para su cotejo y copia simple legible de los siguientes documentos y cubriendo el monto que corresponda:<\/p>\n

                  \n
                1. a)<\/strong> Formato de solicitud proporcionado por la Secretar\u00eda correctamente requisitado;<\/li>\n
                2. b)<\/strong> Tarjeta de circulaci\u00f3n del veh\u00edculo a nombre del propietario, especificando el tipo de tecnolog\u00eda con la que cuenta el veh\u00edculo;<\/li>\n
                3. c)<\/strong> Factura, carta factura o carta responsiva a nombre del propietario, en la que se especifique el tipo de tecnolog\u00eda con el que cuenta el veh\u00edculo;<\/li>\n
                4. d)<\/strong> Identificaci\u00f3n oficial vigente del propietario del veh\u00edculo;<\/li>\n
                5. e)<\/strong> En caso de que el propietario no realice el tr\u00e1mite, el interesado deber\u00e1 presentar carta poder en la cual las firmas deber\u00e1n coincidir con las plasmadas en las identificaciones y ser aut\u00f3grafas (con identificaci\u00f3n oficial vigente del aceptante, otorgante y dos testigos). En caso de ser persona jur\u00eddica colectiva, deber\u00e1 presentar instrumento notarial consistente en el acta constitutiva y poder notarial del representante, mediante el cual acredite su personalidad para realizar el tr\u00e1mite;<\/li>\n
                6. f)<\/strong> Presentar bit\u00e1cora de mantenimiento o en la que conste que el veh\u00edculo se encuentra en buenas condiciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas con una vigencia no mayor a 30 d\u00eda naturales al de la solicitud de la Constancia Tipo Exento \u201cE\u201d; s\u00f3lo aplica para veh\u00edculos no nuevos, y formato de incorporaci\u00f3n por matricularse al Estado de Hidalgo (formato de pago);<\/li>\n
                7. g)<\/strong> Para el caso de renovaci\u00f3n de la Constancia tipo Exento \u201cE\u201d en veh\u00edculos modelo 2014 y anteriores, la cual tendr\u00e1 una vigencia m\u00e1xima de un a\u00f1o, deber\u00e1n cumplir con los siguientes supuestos:<\/li>\n<\/ol>\n

                   <\/p>\n

                    \n
                  1. Documento mediante el cual acredite el correcto funcionamiento del sistema electro-mec\u00e1nico motriz que no exceda los 30 d\u00edas naturales de su emisi\u00f3n; y<\/li>\n
                  2. Orden de servicio y factura con datos del emisor, receptor, fecha de emisi\u00f3n, folio fiscal, descripci\u00f3n de la reparaci\u00f3n y n\u00famero de serie de la bater\u00eda, anexando la garant\u00eda en original y copia simple para cotejo;<\/li>\n
                  3. h)<\/strong> En caso de no cumplir con ninguno de los supuestos antes mencionados, deber\u00e1 presentarse a realizar la prueba de Verificaci\u00f3n Vehicular en alguno de los Centros de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Verificaci\u00f3n Vehicular o Unidades de Inspecci\u00f3n Vehicular autorizados por la Secretar\u00eda;<\/li>\n
                  4. i)<\/strong> Con base en los documentos proporcionados e informaci\u00f3n de distintas armadoras, la Secretar\u00eda determinar\u00e1 el otorgamiento de este tipo de constancia; y<\/li>\n
                  5. j)<\/strong> En caso de haber obtenido una respuesta favorable y ser acreedor a la Constancia Tipo Exento \u201cE\u201d, el usuario deber\u00e1 presentar el veh\u00edculo en las instalaciones de la Secretar\u00eda para el pegado del holograma, el cual se har\u00e1 en la parte superior derecha del<\/li>\n<\/ol>\n

                     <\/p>\n

                    En caso de haber extraviado algunos de los documentos anteriormente mencionados, deber\u00e1 presentar la constancia o informe de extrav\u00edo emitida por la autoridad competente.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                    Al vencimiento de la vigencia del holograma tipo Exento otorgado a los veh\u00edculos h\u00edbridos categor\u00eda I, los propietarios o legales poseedores podr\u00e1n solicitar a la Secretar\u00eda la renovaci\u00f3n del mismo, adjuntando para ello la factura que acredite la sustituci\u00f3n de la fuente de energ\u00eda el\u00e9ctrica de propulsi\u00f3n del veh\u00edculo y los requisitos establecidos para el tr\u00e1mite de obtenci\u00f3n de la constancia tipo \u201cExento\u201d.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                    Para el caso de los veh\u00edculos que hayan obtenido una constancia tipo Exento, conforme a los criterios establecidos en los programas de verificaci\u00f3n vehicular obligatorio anteriores, ser\u00e1 reconocida la vigencia otorgada en su momento.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                    De acuerdo a las anteriores precisiones, si el veh\u00edculo no es nuevo deber\u00e1 realizar la verificaci\u00f3n vehicular de acuerdo a su tecnolog\u00eda y a\u00f1o modelo.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                    CONSTANCIA TIPO DOBLE CERO \u201c00\u201d<\/strong><\/p>\n

                     <\/p>\n

                    2.1.3 \u201cLa Constancia tipo Doble Cero \u201c00\u201d<\/strong>, se otorgar\u00e1 a los veh\u00edculos automotores matriculados en el Estado de Hidalgo, como lo son: ligeros nuevos de uso particular que utilizan gasolina, gas licuado de petr\u00f3leo, gas natural u otros combustibles alternos, o sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbrido Categor\u00eda III, que realicen el procedimiento de asignaci\u00f3n de constancia conforme a la tecnolog\u00eda y rendimiento combinado con base en la siguiente tabla:<\/p>\n

                    \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
                    REQUERIMIENTOS PARA LA ASIGNACI\u00d3N DEL HOLOGRAMA DOBLE CERO \u201c00\u201d VEH\u00cdCULOS A GASOLINA.<\/strong><\/td>\nOTORGAMIENTO DE CONSTANCIA DOBLE CERO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                    Que cumpla con los l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles de emisiones para Tier 2 BIN 5, EURO 5 o superiores, con emisiones evaporativas menor o iguales a 2.0 g\/prueba (dos horas) y un rendimiento combinado mayor o igual a 16 km\/l.<\/td>\n <\/p>\n

                    Hasta por dos ocasiones<\/td>\n<\/tr>\n

                    Que cumpla con los l\u00edmites m\u00e1ximos permisibles de emisiones para Tier 2 BIN 5, EURO 5 o superiores, con emisiones evaporativas menor o iguales a 2.0 g\/prueba (dos horas) y un rendimiento combinado mayor o igual a 13.5 km\/l.<\/td>\n <\/p>\n

                    Por una ocasi\u00f3n<\/p>\n

                     <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                    \u00a0<\/strong><\/p>\n

                    2.1.3.1<\/strong> Podr\u00e1n obtener la constancia DOBLE CERO \u201c00\u201d, con vigencia de dos a\u00f1os, los veh\u00edculos a di\u00e9sel que cuenten con tecnolog\u00eda Euro VI, EPA 2010 o superiores, mismos que ser\u00e1n evaluados conforme a la NOM-045-SEMARNAT-2017 o aquella que la sustituya, para lo cual, el solicitante deber\u00e1 tener en cuenta lo siguiente:<\/p>\n

                      \n
                    1. La constancia DOBLE CERO \u201c00\u201d se podr\u00e1 obtener dentro de los 365 d\u00edas posteriores a la fecha de facturaci\u00f3n y tendr\u00e1 una vigencia de dos a\u00f1os;<\/li>\n
                    2. La vigencia iniciar\u00e1 a partir de la fecha de emisi\u00f3n de la factura o carta factura y\/o contrato de arrendamiento de veh\u00edculos nuevos. La vigencia para los veh\u00edculos extranjeros iniciar\u00e1 a partir de la fecha de adquisici\u00f3n del automotor y;<\/li>\n
                    3. Los usuarios de veh\u00edculos que hayan obtenido una constancia DOBLE CERO \u201c00\u201d, conforme a los criterios establecidos en programas de verificaci\u00f3n vehicular obligatorio anteriores, ser\u00e1 reconocida la vigencia otorgada en su momento, siendo aplicables los criterios del presente Programa, a partir de su entrada en vigor;<\/li>\n<\/ol>\n

                       <\/p>\n

                      2.1.3.2 <\/strong>En caso de que el veh\u00edculo que asiste a solicitar la Constancia de Holograma Doble Cero, no cumpla con lo establecido en la tabla del numeral 2.1.3 de este programa, no podr\u00e1 ser valorado y no obtendr\u00e1 la constancia \u201c00\u201d.<\/p>\n

                      Para lo anterior el usuario podr\u00e1 verificar si se cuenta con la informaci\u00f3n de su veh\u00edculo a trav\u00e9s del listado publicado en https:\/\/sedema.cdmx.gob.mx\/programas\/programa\/verificacion-vehicular, por la Secretar\u00eda del Medio Ambiente de la Ciudad de M\u00e9xico (SEDEMA) quien es la encargada de recabar la informaci\u00f3n por acuerdo de todas la Entidades integrantes de la Comisi\u00f3n Ambiental de la Megal\u00f3polis.<\/p>\n